车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计：常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道（包括采用双速风机或者变频风机）；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。 **种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280℃防火阀。排风口设为单层钢百叶风口，兼做火灾时的排烟口。平时排风，排烟风机低速运行，排风（烟）机上的排烟防火阀常开；火灾时，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280℃熔车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计：常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道（包括采用双速风机或者变频风机）；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。 **种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280℃防火阀。排风口设为单层钢百叶风口，兼做火灾时的排烟口。平时排风，排烟风机低速运行，排风（烟）机上的排烟防火阀常开；火灾时，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280℃熔车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计：常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道（包括采用双速风机或者变频风机）；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。 **种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280℃防火阀。排风口设为单层钢百叶风口，兼做火灾时的排烟口。平时排风，排烟风机低速运行，排风（烟）机上的排烟防火阀常开；火灾时，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280℃熔车库排风排烟系统的设计上海怡帆来分享车库排风排烟系统的设计：常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道（包括采用双速风机或者变频风机）；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。 **种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280℃防火阀。排风口设为单层钢百叶风口，兼做火灾时的排烟口。平时排风，排烟风机低速运行，排风（烟）机上的排烟防火阀常开；火灾时，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280℃熔

车库排风排烟系统的设计：常见的排风和排烟系统的布置方式主要有以下几种方式：一是共用风机和风道（包括采用双速风机或者变频风机）；二是共用风道，风机分设；三是共用风机，风道分设；四是风机和风道都分设。

**种方式将排烟和排风系统合用，仅在排风兼排烟风机入口处设常开的280℃防火阀。排风口设为单层钢百叶风口，兼做火灾时的排烟口。平时排风，排烟风机低速运行，排风（烟）机上的排烟防火阀常开；火灾时，由消防控制室控制排烟，排烟风机高速运行，排烟防火阀和排烟风机联锁，当排烟防火阀280℃熔断时，排烟风机停止工作。排风或排烟时均开启送风机补风。这种方式比较简单，系统控制少，投资成本相对低，可靠性高。

停车库的换气量是按将空气中的有害气体稀释到允许浓度所需要的空气量确定。汽车库中含有多种有害气体，但从劳动卫生部门的规定来说，汽车排气中以CO为**，当通风量能满足CO的卫生标准时，其它有害气体成分均在可允许的范围内。

当车库发生火灾时产生的烟气，开始时绝大多数积聚在汽车库的上部，将排烟口设在汽车库的顶棚上或靠近顶棚的墙面上排烟效果更好，排烟口与防烟分区*远地点的距离是关系到排烟效果好坏的重要问题，排烟口与*远排烟地点太远就会直接影响排烟速度，太近就要多设排烟管道，不经济。

排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应保证280℃时能连续工作30min。在穿越不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应连锁关闭相应的排烟风机。机械排烟管道的风速，采用金属管道时不应大于20m/s；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m/s。排烟口的风速不宜大于10m/s。

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